因為在聽到這個計劃的第一時間，別列佐夫斯基便想到了未來廣闊的前景。
一旦，這家新公司獲得了在蘇聯和中國的獨家銷售拉達汽車的壟斷性權利。
他們便可以利用其壟斷地位，以接近甚至低于生產成本的價格從伏爾加汽車廠大批量購入汽車。
拿到車后，甚至都不需要直接賣給消費者，而是加價賣給自己的經銷商網絡，這些經銷商再以更高的市場價格賣給消費者。
這其中的差價極其巨大。
而且，這家壟斷型公司，掌握了供應量后，可以在蘇聯人為制造市場短缺，進一步推高汽車零售價格。
想買車的人，要想買車，不但要付出比出廠價高出數倍的價格，并且要乖乖排著長隊等著。
最為關鍵的是，他們與銀行關系深厚！
完全可以利用金融杠桿，通過貸款‘空手套白狼’，從伏爾加廠獲得源源不斷的汽車！
而秦遠背后的龐大物資供應網，可以采用“易貨貿易”的形式，用伏爾加汽車廠急需的原材料、零部件、甚至食品等物資。
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