返回莫斯科的途中，伏爾加轎車內(nèi)。
窗外是白茫茫的西伯利亞雪原，車內(nèi)暖氣開得很足。
秦遠(yuǎn)靠在舒適的后座上，閉目養(yǎng)神，腦海中卻在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。
五億盧布貸款在手，支付這批重型機(jī)械的款項(xiàng)綽綽有余。
真正的難點(diǎn)在于如何將這些龐然大物運(yùn)回國內(nèi)。
拉達(dá)轎車、卡瑪斯卡車，這些屬于“常規(guī)”車輛，太子那邊的關(guān)系應(yīng)該能搞定進(jìn)口手續(xù)。
而那些吊車、起重機(jī)……秦遠(yuǎn)嘴角微揚(yáng)。
他早已想好了對(duì)策——利用“廢鋼進(jìn)口配額”！
將這些大家伙在滿洲里口岸“象征性”地拆卸一部分關(guān)鍵部件，以“廢鋼鐵”的名義報(bào)關(guān)進(jìn)口。
等運(yùn)抵國內(nèi)，再重新組裝起來。
雖然麻煩些，但在這個(gè)監(jiān)管尚不完善、灰色地帶叢生的年代，操作空間巨大。
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