弄到蘇聯(lián)車不難，這個年代，伏爾加汽車廠深陷困境。
生產(chǎn)效率低下，供應(yīng)鏈混亂，銷售體系崩潰，腐敗嚴(yán)重。
工廠生產(chǎn)的汽車要么積壓，要么被內(nèi)部人以極低價格“處理”掉。
秦遠(yuǎn)對于別列佐夫斯基的發(fā)家史雖然并不是完全的了解，但是，他敢斷定。
別列佐夫斯基這位“眾賊之王”在后世走的就是這條路子。
而為什么此人的外號叫做“眾賊之王”呢？
因為他是七名寡頭中，唯一在蘇聯(lián)崩潰前就賺到了大量財富的蘇聯(lián)商人。
在蘇聯(lián)崩潰之后，他的產(chǎn)業(yè)急速擴張。
趁著俄羅斯新建無暇他顧時，他從紊亂的政治環(huán)境中不斷獲利，資金越來越雄厚，同時也將手伸向各個領(lǐng)域。
金融，媒體，航空，房地產(chǎn)，石油天然氣
俄羅斯的各行各業(yè)都有他的身影。
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