“秦總！我是《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》的記者。據(jù)我們所知，目前國(guó)家正在收縮轎車生產(chǎn)目錄的審批，嚴(yán)格控制新增整車產(chǎn)能，并未對(duì)民營(yíng)企業(yè)放開造車的大門。”
“您何來的自信，認(rèn)為奇瑞能夠成為‘第一品牌’？這是否只是一個(gè)吸引眼球的噱頭？”
所有目光都聚焦在秦遠(yuǎn)身上，等待他的回答。
臺(tái)上的詹青夏和李楚澤也不由得微微緊張起來。
秦遠(yuǎn)臉上不見絲毫波瀾，他淡淡一笑，從容應(yīng)對(duì)：
“改革開放，就是要敢于人先。國(guó)家現(xiàn)在的政策，是基于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境的考量，我們充分理解。”
“但造車是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期技術(shù)積累的事業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱……每一個(gè)核心部件的攻克都需要時(shí)間。”
“奇瑞現(xiàn)在做的，就是在政策明朗之前，埋頭做好技術(shù)研發(fā)和人才儲(chǔ)備。”
“我們要用實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)和產(chǎn)品，向國(guó)家證明民營(yíng)企業(yè)的責(zé)任、擔(dān)當(dāng)與能力！”
他話鋒一轉(zhuǎn)，目光掃過下方所有猶疑的記者，語氣變得更加堅(jiān)定：“而且，請(qǐng)注意，奇瑞并非純粹的民營(yíng)企業(yè)。”
“我們有安徽國(guó)投的深度參與，有安徽省和蕪湖市政府提供的政策、土地等全方位支持。”
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