皇叔朱載堉搞出來的東西，是完全不符合這個時代的產物，是一種探索和創新，結合過往經驗的應用，多好用不見得，也就是能用的程度，效率和后世的蒸汽輪機當然不能相提并論，后世的用在大型船舶、發電廠的蒸汽輪機的熱效率能達到60%以上，而皇叔朱載堉這臺輪機，怕是連5%都很難做到，而且極不穩定。
朱翊鈞可以清楚的解釋清楚其中的原理，比如高壓蒸汽、安全閥，定子葉片的對蒸汽的加速原理，高溫高壓高速，經過了轉子葉片后變成了高溫高壓低速、在定子葉片降溫、降壓，蒸汽膨脹再通過葉片速度自然提升。
但是讓朱載堉完全搞清楚其中的邏輯，進而更加科學的設計，那是為難皇叔。
不過也是驚世駭俗的奇跡之物了，因為往復式蒸汽機，玩了兩百多年，到三脹式蒸汽機時，熱效率也不過8%，而這臺神奇的蒸汽輪機的效率已經接近5%，極其恐怖。
瓦特改良蒸汽機的時候，也不是經過了精密的計算和設計，都是一種經驗主義的實踐。
朱載堉的蒸汽機工作時間短、使用壽命低，高溫高壓的蒸汽，對蒸汽輪機的損害是極為致命的，材料學需要突破，才能適應高壓高溫，動輒400°、500°的高溫、高壓蒸汽，脆弱的葉片很容易就會壞掉。
次日朱翊鈞就收到了皇叔朱載堉的奏疏，短命的蒸汽機，如何增壽？朱載堉使用了一種奇怪的思路，減輕高壓鍋爐上的安全閥重量，降低溫度和壓力，降低對葉片的壓力，將400°以上的高溫，降低到200以下。
雖然會進一步犧牲效率，但是使用壽命立刻就可以延長到了足夠實際應用的地步。
“皇叔厲害啊。”朱翊鈞朱批了朱載堉的奏疏，這不是說朱載堉放棄了對高壓高溫的探索，只是踐履之實的、理論結合實際的讓蒸汽機來實際應用。
往復式蒸汽機的原理非常簡單，蒸汽輸入，推動活塞，活塞帶動曲柄，曲柄帶動飛輪。
而往復式蒸汽機就是讓高壓蒸汽從兩頭輸入氣缸，左右推動活塞，而實現高壓蒸汽左右進入氣缸裝置，是連接飛輪的滑閥。
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