而鵬城的效果就相對要差一些，一方面是鵬城的地鐵交通一直到2004年才開通，線路并不發達，特別是關外很多地方都沒有覆蓋，而且關外的公交線路比較發達，從關外坐車到海關換乘也相對方便，上班族對共享單車的需求沒有其他一線城市那么迫切。
還有一個原因則是，鵬城畢竟是個年輕的城市，底蘊不足，沒有什么知名大學，很多鵬城學生都跑到羊城去讀書了。
除了鵬城的用戶新增沒有滿足預期，青年之旅在京城、羊城的發展都超出了秦浩的預料，短短兩個月時間，青年之旅的注冊用戶數量就突破了三百六十萬，并且這個數字還在快速增漲中。
青年之旅如此火爆的增漲速度，自然也受到了許多資本的青睞，不過之前的千團大戰落得一地雞毛，已經讓不少風投機構元氣大傷，他們對青年之旅的態度更多的是觀望和檢漏。
秦浩自然不可能把自己的資產賤賣，很多風投機構都以秦浩要價太高為由，暫時停止了接觸，秦浩也不著急，這些小魚本來也不是他的目標。
至于青年之家的長租房項目，發展得很順利，因為到目前為止還沒有碰到像樣的競爭對手，其實一些地方上的房屋中介也嘗試性的把租房業務搬到了線上，只是他們本身對于互聯網就很陌生，再加上不管是房源、裝修還是后續的服務，都沒辦法跟青年之家相提并論，始終不成氣候。
最重要的是，自從企鵝投資了青年之家，也是變相的對外界發出了一個信息，很多風投機構都對這個新賽道的選手敬而遠之，原因也很簡單，企鵝的流量加持實在是太可怕了。
而且青年之家已經發展到了相當大的規模，手里握著兩萬多套房源，長租房市場的特殊性決定了，很難再出現一個跟青年之家相同體量的競爭對手了。
何況青年之家的融資僅僅還只是進行了B輪，估值也不算太高，現在上車還有錢賺，實在沒必要去賭一個成功率極低的“新玩家”。
另外，內地互聯網圈另一位能夠跟企鵝抗衡的巨鱷阿里，始終沒有表現出對長租房市場的興趣，其實也不奇怪，阿里需要的是流量，而長租房這個賽道的用戶使用頻率太低，不符合阿里的戰略要求，自然也就沒必要跟企鵝正面廝殺，老馬雖然錢多，但絕對不傻。
這天下午，秦浩正準備收拾東西下班去學校接蔣南孫，手機忽然響了，一看是蔣南孫打過來的，于是笑呵呵的接通。
內容未完，下一頁繼續閱讀