面對ofo跟摩拜的拼死抵抗，青年之旅的擴(kuò)張進(jìn)程也的確受到了不小的影響，秦浩思索過后，決定先把拳頭收回來，主攻一家。
ofo很不幸成了這個倒霉蛋，在秦浩的授意下，青年之旅的線下團(tuán)隊開始進(jìn)駐ofo所在的三四線城市，同時在這些城市招募本地員工，搭建轉(zhuǎn)運團(tuán)隊。
ofo跟摩拜為了快速擴(kuò)張，基礎(chǔ)沒打牢的毛病很快就暴露出來，ofo的小黃車雖然路上隨處可見，但普遍缺乏維護(hù)，故障率高不說，真正距離小區(qū)、學(xué)校門口、地鐵口、公交站臺這些位置的并不多，基本都是被人騎走之后，就沒人管了。
而青年之旅雖然投放的數(shù)量少，但大多數(shù)時候，看起來都是整整齊齊排成一排，而且故障率也低，同時青年之旅的app還提供申報故障退款的功能，基本昨天申報故障的單車，今天再去就見不到了。
之前很多三四線城市的居民，由于只有ofo的投放，所以也沒在意，但是自從青年之旅開始進(jìn)駐之后，居民們對ofo的小黃車就開始嫌棄起來，沒有對比就沒有傷害。
而且更重要的是，為了配合微信支付的推廣，秦浩還跟企鵝那邊搞了一個微信支付免首單的活動，雖說共享單車騎一次也就一兩塊錢，但能白嫖誰不喜歡？
一時間，只要是青年之旅進(jìn)駐的城市，ofo的市場占有率開始急速下滑，這可急壞了戴維，更加讓戴維恐慌的是，投資人對ofo的信心也大大受挫，畢竟ofo的估值完全就是靠用戶堆起來的，現(xiàn)在用戶一直在下滑，誰還愿意當(dāng)這個冤大頭？
情急之下，戴維想到了跟摩拜共同對抗秦浩，畢竟唇亡齒寒的道理擺在那里，一旦ofo垮了，青年之旅下一個目標(biāo)肯定就是摩拜。
然而，摩拜畢竟還沒有到刀架在脖子上的生死關(guān)頭，不像ofo那么迫切，雙方在談判桌上，自然是ofo這一方要吃虧，摩拜提出讓ofo直接并入摩拜。
戴維差點沒把鼻子氣歪，這不就是讓他把辛辛苦苦的創(chuàng)業(yè)成果拱手讓人嘛，雙方這次談判不歡而散。
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