但在船體側(cè)面，藍色底漆上被刷上了白色的四個大字“免稅一號”。
這種快艇就不要提什么電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)和布線了，馬達安裝在船尾后直接用硬桿串聯(lián)在一起，人直接在船尾改變馬達方向就能改變航向。
船尾放下了一個500L油箱，但相對四臺油老虎來說也就算是剛剛夠用。
船用馬達的汽油機和汽車可不一樣，200馬力的船用馬達油耗能輕易超過80升以上，四臺機全力以赴一小時就能燒干油箱。
第3章修拖拉機？
不過如此高強度的使用肯定會對馬達造成損壞，一般免稅運輸船也就是最后沖刺的時候全功率啟動，用完一趟就得拆下來大保養(yǎng)，不然昂貴的費用普通貿(mào)易公司也承擔(dān)不起。
見免稅一號質(zhì)量遠超心理預(yù)期，唐文總算松口氣，趕忙起身準(zhǔn)備去鎮(zhèn)上飯店犒勞下自己。
仔細鎖好門后，他很容易就在村里搭上了去鎮(zhèn)上的拖拉機。
這也算是兩廣特色，即使在幾十年后拖拉機也隨處可見，這里的拖拉機不是手扶的，而是像小卡車一樣的“四不像”。
今天他搭上的拖拉機是支書陳永貴家的，老支書兒子在鎮(zhèn)上安家，晚上就是回兒子家吃飯。
看到唐文爬上拖拉機后斗，陳永貴不由問道：
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