第二百三十章電動車樣車
深城，海藍汽車有限公司。
一家在成立的時候就引起業內不小關注，但是后來因為遲遲沒啥動靜，就歸于平靜的汽車公司。
引起業內關注，自然是因為這家汽車公司的老板是徐申學，并且這不是常規意義上的投資設立新公司或者收購某公司，而是徐申學特地申請拿到了批文后，直接大手筆建立的新企業。
當初公司剛成立的時候，注入資金就達到了幾十個億，又在全國范圍內到處挖人，又說什么要投資幾十個億建立造車工廠，這聲勢搞的可不小。
同時徐申學老早就說過什么無人交通的概念，哪怕是現在也時不時出來鼓吹幾句什么智慧城市，無人交通這些東西。
智云科技那邊也是有正兒八經的無人車項目研發團隊。
因此不少了解汽車行業內部情況的人，一開始還是比較警惕的，有不少車企也跟風搞什么無人車，當然，無人車這玩意根本不是傳統車企能夠折騰的，甚至是大規模的高科技企業基本也得歇菜。
倒是BTA里的千度，對這玩意特別有興趣，真正意義上投入了大量資源開始去做。
不過隨著時間的過去，海藍汽車那邊也沒啥下文，研發成果也沒有發布，別說概念車了，連個PPT都沒有，幾乎消失于媒體視線之外。
就連汽車工廠也只是拿了一個偏僻的郊區工業地皮后，開始不緊不慢的進行工廠建設，現在也才剛完成前期主要建筑的建設工作，別說投產之類的了，實際上這座工廠連該搞什么樣的生產線都還沒確定下來。
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