艾拉品牌引入國內市場后，銷量也挺不錯的，今年也賣出去了差不多五十萬輛。
整個海藍汽車集團，旗下三大品牌，預計今年能夠創造三百二十萬輛的銷量！
而且值得關注的是，海藍汽車品牌里不僅僅銷量提升，而且銷售均價也得到了提升，這得益于固態電池的大規模應用……消費者們更傾向于購買價格更貴，但是搭載固態電池的高配車型。
固態電池的出現，讓消費者們松開了錢包，對整個汽車售價的拉升，起到了類似自動駕駛技術的拉升作用。
今年海藍汽車的發展速度，是達到了徐申學的預期的……現在展望的就是明年了！
而明年，海藍汽車旗下的三大固態電池工廠將會陸續增加產能，按照海藍電池的規劃，明年的時候，固態電池里的動力電池產能，預計能夠滿足兩百萬輛車的需求。
這意味著，到明年的時候，海藍品牌里的很多中低配車型，也能夠搭載固態電池……雖然為了控制成本，電池容量不會增加，但是固態電池相對比半固態電池，在電池安全性上有著巨大的優勢。
同時同等電池容量下，固態電池更小，更輕……這意味著車子的總量也會減輕，車子輕了的，這續航反過來又能增加不少。
如此一來，其實同等續航下，如七百公里續航的話，采用固態電池的海藍汽車，其成本比采用半固態電池的成本還要略低一些。
當隨著大量五六百公里續航的低配車型也能用上固態電池后，必然會持續刺激市場，增加海藍汽車品牌的銷量！
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