上午十一點，徐申學出現在了柳河投資的小會議室里，和海藍汽車的包永言他們幾個管理層開了個小會。
主要是敲定下個月的海藍汽車的一年一度的新車型發布會的事情！
包永言道：“今年的發布會里，我們的主要動作是放在了現有車型，尤其是海藍SLMC以及海藍MEV，海藍YEV以及海藍HEV這四款核心主力車型的固態電池應用上！”
“去年的時候，受限于固態電池的產能影響，我們之前只在海藍SLC，海藍SEV這兩款百萬豪華車型上全系以及海藍SEC轎跑以及海藍SR超跑系列里全系應用了固態電池！”
“上述四款車型都是定位于豪華車型，產銷量也都比較低，因此全系應用固態電池壓力不大！”
“而在四款轎車以及SUV的走量車型上，我們只在高配車型上搭載固態電池！”
“去年發布，搭載固態電池的車型里，最便宜的海藍YEV轎車要四十萬，海藍HEV的SUV是四十二萬，海藍SLMC則是要五十六萬，海藍MEV更是要六十萬。”
第六百一十四章在國內卷不過的海藍低端汽車
“今年，我們的固態電池產能大幅度增加，已經足以讓我們在更多的車型上使用固態電池！”
“因此，我們按照計劃，決定在海藍SLMC這款中高端轎車，海藍MEV這款中高端SUV上，全系列配置固態電池！”
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