這么一仗打下來，海藍汽車失去了美國市場，通用和福特失去了在智能電動車領域的競爭優勢！
美國車企買不到最先進的EYEQ平臺和PX平臺，半固態電池，人家日本車企，歐洲車企甚至韓國車企都是可以的……然后他們的車出口到美國市場去，照樣能夠對美國這幾家車企帶來極大的競爭壓力。
這就是掌控核心技術的重要性了。
你打我一下，我就直接抽你兩大嘴巴子，看誰的血條更厚！
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外界紛紛擾擾之中，海藍汽車繼續著自己的全球化策略，各大的海外工廠正在持續施工當中，同時國內的工廠也在加速擴張。
海藍汽車要持續擴充產能，在明年甚至把產能擴充到兩百萬輛以上，這可不是個簡單的任務。
美國市場的丟失有影響，但不大，還不至于對海藍汽車造成什么致命打擊。
而徐申學做出了一系列的調整后，也沒有繼續關注這事了……反正關注了也就那樣。
九月二十日，徐申學出現在了瓊州島南門航天公司。
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