徐申學對自家旗下公司和歐洲財團的利益交換自然非常清楚，這本質上就是一場技術換市場的交易行為。
對方無法接受自家的汽車直接大規模出口到歐洲，而且關稅還那么低……
一開始對方是要求徐申學到歐洲設立核心技術零部件的工廠以及研發中心，如整車組裝廠、電池、電機等核心零部件的工廠，要求零部件占比未來三年內達到百分之五十，五年內達到百分之八十。
對方甚至都奢望徐申學能夠跑到歐洲去設立半導體工廠，直接生產車規級芯片……
然后要求海藍汽車向這些工廠轉讓眾多的技術專利。
同時還要求在這些工廠里占股百分之五十一以上。
說白了，技術他們要，專利要，股份還要……然后還要就業和稅收。
做夢都沒這么好的事，他們當初竟然也敢想。
后來徐申學談都沒談，直接拒絕了他們。
然后雙方一度鬧的的也挺厲害的，對方威脅要加大海藍汽車在歐盟地區的進口關稅，徐申學一聽，直接威脅對歐盟地區的汽車進口也加關稅，然后威脅車規級算力芯片斷供……我讓你連L2級別的輔助駕駛都搞不了！
最后你威脅我，我威脅你，最后談來談去還是達成了協議。
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