再加上今年推出的海藍MEV，這款中型SUV也引起了市場的爆火，在國內銷售非常火爆不說，而且在海外地區的銷量也非常好。
依靠著海藍SLMC以及海藍MEV這兩款三十多萬的車型，海藍汽車才徹底打破了之前的高科技屬性大玩具的屬性，讓海藍汽車真正走進千家萬戶，成為普通中產家庭的購車選項。
而這背后，也離不開海藍汽車在技術上的持續公關，對技術成本的持續壓縮，供應鏈的國產化完善……
車做的再好，價格降不下來也沒什么意義。
除了海藍汽車本身的努力外，這也和國內最近兩年力度越來越大對新能源汽車的扶持力度有極大的關系。
國內對新能源汽車行業的扶持可是全方位的，力度極大。
如力度巨大的新能源購車補貼……普遍都能拿到六萬左右的補貼呢，這可不是個小數目。
還有普通人不太了解的稅收優惠、資金支持等，而這也是力度極大的支持。
最后則是影響極為深刻，作用巨大的新能源汽車專屬牌照……新能源專屬牌照一出，海藍汽車以及其他品牌的電動車銷量可以說是一夜暴漲。
尤其是在深城，滬城，京城等限牌的地方里，人們不是沒錢購車，而是搖不到油車的牌照，沒辦法購車！
而新能源專屬牌照出現后，可不用搖號，買車就有，于是乎一大堆這些一線城市的人，哪怕是普通家庭為了買車，都開始選購新能源汽車了。
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