而華夏這邊也有類似的多種隱身無人機項目，而這些都是屬于公開項目，普通網民們都能在航站上看見，當然，大多也是傳統的遙控型無人機，頂多帶一點程序控制的自主飛行能力。
同時這些無人機都有一個特點，那就是都屬于亞音速飛機，同時進氣口在機背上，屬于非常典型的攻擊性無人機，不具備良好的機動性能，當然，隱身能力都是相當優秀的。
而且現在的大部分隱身無人機，也都是屬于機身小，載彈量小的無人機……之前的這些遙控型無人機嘛，做太大也沒什么實際意義。
然而這一次出現的X1項目的視頻，因為有伴飛飛機作為參考物，有一些人就能夠參考物計算出來，這飛機的體型可不算小，機長大概能夠有十七米了，翼展都有十四米，這個體型一看就知道是用于高速飛行的，其最大速度機會非常高，屬于典型的超音速飛機。
而這個體型算下來，最大起飛重量保守估計也有二十五噸以上。
這個在無人機里算很大了，比X47B還要大，最大起飛重量也更大。
X47B的公開數據才最大起飛重量是二十噸而已。
而最關鍵的還是，這個飛機的兩側進氣道……稍微具備航空常識的人都知道，這種進氣道天生就是為了高仰角而設計的，這意味著這款飛機是一款具備良好機動性的飛機。
這和大量傳統的隱身無人機都幾乎清一色采用機背進氣道有巨大的差別。
然后很多人就搞不懂了……搞啥啊，一款隱身無人機你主打機動性？怎么想的，腦子燒壞了？
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