之前，徐申學已經看過了X項目的第一個實驗型號，也就是X1項目，是兩臺中型發動機的常規菱形無垂尾布局，機動性以及隱身性能極為優秀，但是速度以及航程還有載彈量存在一些缺陷。
之前在十月份的時候也去看過了X2項目。
X2項目，是一種單臺大型發動機的常規菱形無垂尾布局，同樣是屬于中型機，起飛重量以及航程這些都中規中矩。
而X3項目，則是現在徐申學所看到的部分，這飛機看起來就不太一樣了。
這飛機的體型更大，比之前徐申學所看到的兩種原型機要大多了。
“我們的這個X3試驗機，采用的是兩臺大型發動機的重型機布局，航程大，載彈量多，同時還高度優化了超音速階段的設計，其最大速度可以達到二點三馬赫以上。”
“同時在人工智能系統的操控下，其機動性非常優秀，不僅僅在高空高速的飛行階段可以保持不錯的機動性能，同時在低空飛行的時候，在人工智能系統的加持下，也能夠維持非常優秀的機動性！”
智云集團里的X項目的項目總監孔佳奎向徐申學介紹著這款飛機，簡單介紹后就來了一句：“這款飛機什么都好，就是貴……他們要是用這個方案，同樣采購量下，單機成本保守估計也得比X1計劃多上一倍。”
徐申學不太懂飛機，但是他有眼看的啊……不說別的，光是這體型大了這么一圈，這成本肯定就要更貴！
這個方案，典型的是為了性能不顧成本啊……不過也可以想象的，智云集團這邊搞出來了X項目這么變態的東西，對方肯定是玩命的往上堆迭機體性能啊，不然就白瞎了這么好的人工智能系統。
對此徐申學以及智云集團倒是無所謂，反正他們提供的都是傳感器以及軟件部分，不管對方用什么機體，其實智云集團這邊的成本變化都不會太大。
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