海藍汽車，其實并沒有使用研發、制造傳統汽車的方式去研發、制造智能電動車…早期他們嘗試過這么做，結果效果不好，導致當年的徐申學對海藍汽車的早期高層進行了大清洗。
現在的海藍汽車，其實是用做智能終端的方式去做智能電動車的……人家就沒把旗下產品當成汽車來說，而是當成了四個輪子的智能手機去做。
如此也就導致了海藍汽車的獨特性，首先是高度注重技術研發，喜歡玩各種新奇的新技術，其次則是研發投入特別大，周期特別短。
在銷售以及宣傳等領域，則是純粹的智能終端廠商，甚至帶著互聯網廠商的基因，高度注重線上宣傳，品牌建設，水軍到處出沒。
喜歡緊抓某一個技術優勢，然后玩命吹，營造出來海藍汽車的高科技品牌特性。
這些玩法，都是和傳統汽車廠商有巨大差異的。
而這么做的海藍汽車，效果也是極好，做出來的海藍汽車，好不好用，尤其是實用性先不去說，但是一個個都是高科技感滿滿的。
哪怕是只有二十多萬的海藍YEV，其外觀以及內飾設計都是充滿了海藍汽車一貫以來的高科技感。
各種體現科技感，但實際上沒啥用，甚至很不好用的亂七八糟的小功能一大堆……
但是這些結合起來之后，就給了人們新奇感啊……讓人一看海藍汽車就覺得很高大上，很有科技感。
仿佛，未來的汽車就應該是這樣的！
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