用某個國內汽車廠商的老總，私底下的話來說就是：海藍汽車那群人啊，不僅僅做高科技牛逼，吹起牛逼來更牛逼……
但是人們就吃這一套！
于是乎，海藍汽車在第一年里推出海藍SEC就火爆了全球，后續每年推出一款車就火爆一款車，就連海藍SLC這種大型豪華轎車竟然都能讓他們硬生生的做起來了。
當玩了好幾年的高端市場，把品牌做起來后，海藍汽車又大手筆殺入中型車市場，推出來了海藍SLMC以及去年推向市場的海藍MEV，這兩款售價三十多萬的車型瞬間引爆了市場。
徹底把海藍汽車推向了年百萬輛的汽車巨頭的地位！
這樣的海藍汽車，現在又推出來了二十多萬售價的海藍YEV，其市場威脅程度豈能忽視？
海藍汽車可不是其他那些搞智能電動車的汽車廠商啊，這兩者之間天差地別呢。
在這之前，汽車行業也不是沒有二十多萬的新能源車，國內廠商的比亞迪、海外廠商的豐田，本田以及其他海外廠商也陸續推出來了主打二十多萬價位的新能源車型，以插混以及混動為主，也有一些純電車型。
但是實際上都沒有引起太大的反響！
相對于高端市場的火爆以及低端市場的火爆，二十多萬這個中端市場確實顯得有些落寞！
目前的新能源汽車市場，是呈現了一種比較兩極端的分化情況。
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