L4級別的‘高級智能輔助駕駛4.0系統’，光是硬件成本就得好幾萬呢，在海藍SLMC頂配上車型上才能配上呢。
而L3級別的高級智能輔助駕駛3.0系統，使用的硬件成本就低多了。
尤其是激光雷達，這東西一分錢一分貨，比如用在一些特殊項目上的頂級激光雷達一枚就得幾十萬呢，所有海藍汽車里，除了定制的徐申學座駕外，其他車型都沒有使用的。
大規模使用的還是民用版的激光雷達，其中搭配在L4級別上的激光雷達，內部采購價得兩萬多。
而搭載在L3級別上的激光雷達，內部采購成本只有兩千多，成本差異十倍左右呢。
在今天發布的新款入門級車型海藍YEV上，搭載的激光雷達，自然是最低配的那種。
能用，但是性能也就那樣……
當然，這個低配指的是和海藍汽車的其他車型搭配的激光雷達相提并論，如果是和其他汽車廠商搭配的激光雷達比起來，那依舊是屬于頂級水準。
海藍汽車的激光雷達技術，是斷崖式領先其他競爭對手一個檔次的，這也是海藍汽車的核心技術優勢。
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