這里頭固然有海藍汽車的巨大品牌號召力影響，也和泰國巨大的補貼力度甚至引導宣傳有極大的關系！
泰國當地對當地組裝生產的海藍汽車也是非常關注的，希望海藍汽車能夠帶動當地的智能電動車產業鏈的發展，因此扶持力度也是非常大。
多方面結合下來，才有了這個好結果！
數天后，包永言在曼谷參加了一場東盟的智能電動車會議里表示，海藍汽車后續將會為東盟市場定制打造更符合當地使用習慣的海藍汽車，并且表示在數月后，將會在當地推出熱帶版的中型SUV車型。
并且也考慮在東盟地區推出更加優惠，售價下探到二十多萬的車型。
這也是海藍汽車目前正在推動的計劃：做一款售價在二十萬出頭的入門級車型！
海藍汽車為了品牌，是早就能決定不做二十萬以下的車型的，但是二十多萬的車型卻是海藍汽車一直想要做的！
海藍汽車利用持續進步的技術，供應鏈的持續成熟，不斷攤薄的各種成本，是一步一步降低智能電動車的成本以及售價的。
最開始的海藍SEC需要四五十萬呢，高配型號甚至要七八十萬。
后面推出的大型SUV以及豪華轎車也非常昂貴。
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