但是前幾年，海藍汽車確實推出了海藍SLMC，當年國內的補貼售價做到了三十大幾萬，后續售價持續下降，其新的低配版國內的補貼售價，已經能夠做到三十萬了。
后續海藍汽車一度考慮過繼續把該車型拉低價格，但是經過市場調查后，發現不太適合……消費者對車型的快速調低價格反應很大！
沒人愿意自己購買一輛海藍SLMC后，幾個月后同款的新車就降價好幾萬了……哪怕實際上新款的低價車型是更低配的，尤其是續航是會縮水。
然而同樣的車型和外觀降價了，那就是不行……消費者的意見很大。
為了避免消費者感到背叛感，維持現有車型的高端屬性，海藍汽車最后決定了放棄在現有車型上降價的措施，而是轉為采用做一款新的門級車型平臺來做二十多萬的車型。
這就是海藍汽車內部的‘海藍YEV’計劃，主打年輕時尚概念！
當然了，既然說是年輕時尚了，那么各方面的配置肯定是差了一些，比如動力電池雖然會采用半固態電池，但是整體續航會縮水，其他的硬件該縮水的就縮水。
說白了，就是海藍汽車就是拿著現有的海藍SLMC進行了各種簡配縮水后，又重新換了個殼子……
這款車型，將會在今年五月份正式在國內首發上市，進一步擴充、引爆智能電動車市場！
至于原來的其他車型，將會繼續維持現有的高端定位！
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