X系列就是拉品牌，打廣告用的……搞個(gè)輪式平臺(tái)的話固然續(xù)航更好了，但是不好看啊。
再者X系列是高端型號(hào)，機(jī)體更大，更重一些，用的電池更好，電池容量也更大，因此雙足的續(xù)航也不錯(cuò)，常規(guī)使用有個(gè)三四個(gè)小時(shí)也差不多了。
為了提升整體續(xù)航，智云的機(jī)器人還有充電待機(jī)模式……畢竟也很少人會(huì)連續(xù)使用機(jī)器人好幾個(gè)小時(shí)，一般都是斷斷續(xù)續(xù)的使用，而用戶沒(méi)有指令的情況下，機(jī)器人會(huì)回到充電位置上進(jìn)行充電待機(jī)的。
從輪式平臺(tái)的銷量更大，旗艦版本的雙足機(jī)器人也得使用充電待機(jī)模式，都可以看的出來(lái)智云的機(jī)器人一大缺陷就是續(xù)航不足。
而現(xiàn)在，固態(tài)電池的出現(xiàn)，就改變了這種情況！
采用固態(tài)電池的X4機(jī)器人，直接續(xù)航翻倍，常規(guī)模式下續(xù)航可以達(dá)到十個(gè)小時(shí)，這已經(jīng)足以滿足用戶的日常使用了！
等到明年，隨著固態(tài)電池的大型工廠建成開(kāi)始大批量生產(chǎn)，智云集團(tuán)的機(jī)器人也會(huì)開(kāi)始大規(guī)模在各型號(hào)里使用固態(tài)電池，以徹底的解決機(jī)器人續(xù)航不足的問(wèn)題，打消潛在消費(fèi)者的購(gòu)買顧慮。
這樣一來(lái)，未來(lái)機(jī)器人的銷量還有可能進(jìn)行大幅度的上漲，突破兩百萬(wàn)年銷量，朝著未來(lái)三百萬(wàn)甚至四百萬(wàn)年銷量而去！
對(duì)此，徐申學(xué)很期待！
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