這就更加證實了固態電池的真實性。
這引來了諸多行業的高度重視。
首當其沖的自然是汽車行業，畢竟現在的電動車里，最為核心的零部件就是動力電池，動力電池的成本以及性能直接關系到一輛電動車的續航以及售價。
其影響可大了去！
而當下的電動車行業也發展極為火爆！
現在的電動車行業發展極為迅速甚至火爆，全球年銷量已經突破到了四百萬輛，其龍頭企業海藍汽車的全球年銷量都已經奔著兩百萬輛去了，占據了全球過半的市場份額，斷崖式領先其他汽車廠商。
國內的比亞迪以及其他幾家傳統汽車廠商，乃至新勢力電動車廠商的電動車也是賣的非常火爆，銷量從數萬輛乃至到數十萬輛不等。
尤其是比亞迪在最近兩年發力非常迅猛，他們積極布局中低端市場，再加上電動車市場被海藍汽車引爆之后，大環境良好，比如國內的充電樁就非常多。
這些因素都刺激了比亞迪的市場銷量，現在已經能夠做到年銷量超過三十萬輛了，并且還維持著高速增長。
除了大環境有利因素外，也和他們走插混技術路線有一定的關系，他們在插混領域里技術積累非常雄厚，而插混技術可以在油車以及純電車輛里取得一個比較好的平衡，日常短距離出行使用純電模式，節省油費，長距離出行則是可以使用油車模式，沒有續航焦慮。
這讓他們獲得了非常良好的市場發展空間。
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