其他汽車廠商可沒辦法使用固態電池，他們到時候最好的選擇就是采購寧代電池的半固態電池……屆時作為寧代電池的大股東，海藍汽車也能夠從中分享到龐大的收益。
先進技術自己用，落后技術則是通過寧代電池這個白手套對外銷售，這是海藍汽車在電池領域一直干的事，效果也挺好的，甚至某種程度上來說還促進了整個電動車行業的發展。
沒有海藍汽車通過寧代電池，對外大量出售技術先進的高性能磷酸鐵鋰電池，版固態電池，其他廠商想要獲得這些先進電池可不容易。
尤其是三百五十瓦時每公斤能量密度的半固態電池，暫時來說全球只此一家，別無分號！
而其他廠商有了這電池后，也能夠組裝起來自己的高性能，續航達到七百公里以上的車型了。
這對于整個電動車市場的擴展，還是非常好的！
電動車市場是一個龐大無比，并且是潛力巨大的市場，光靠海藍汽車一家其實也很難搞，得拉著眾多汽車廠商一起來把整個市場做大。
所以海藍汽車，其實很樂意把一些自己用不上的落后技術產品對外轉讓或銷售的。
比如磷酸鐵鋰電池，不僅僅轉讓給了寧代電池，甚至都還授權給了比亞迪呢……所以現在別看海藍汽車已經不生產磷酸鐵鋰電池了，但是依舊能夠從中獲得巨額的技術授權費。
而半固態電池，技術只授權給了寧代電池，這是為了保護技術不外泄……但是寧代電池那邊的半固態電池，是敞開了對外銷售的，國外內企業都可以采購……嗯，位于美國的部分車企是例外！
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