未來，海藍汽車在印尼的汽車工廠也會投產這一品牌。
海藍汽車希望能夠用艾拉這個子品牌，大量占據東盟地區的汽車市場，把在當地依舊在占據巨大優勢的日系汽車品牌給擠出去。
而在中美洲以及北美洲市場也會這么做，海藍汽車將會依托墨西哥工廠，推出符合當地消費者需求的子品牌：MITE，音譯是‘米特’。
海藍墨西哥工廠也會生產‘米特’品牌的車型……當然，這個米特品牌其實也是使用海藍中型轎車以及中型SUV的核心構架，然后換個外殼和內飾而已，核心的東西還是那一套。
墨西哥工廠，采取的是一個工廠同時生產兩個品牌的策略！
此外新的米特品牌，還會推出海藍汽車旗下的第一代皮卡車型，這款車型是專門針對美洲市場而推出的，因為美洲市場里皮卡的需求一直都非常大。
現在的海藍汽車，除了海藍品牌外，還有艾拉主打中低端的品牌，以及主打中美洲以及北美洲的米特品牌。
在未來，也許還會推出更多的新品牌，這主要看全球各地的市場需求。
海藍汽車，正在朝著一個集團化，大規模的汽車集團而演變！
畢竟光靠豪華車型品牌‘海藍’市場容量是有限的，能夠做到兩三百萬輛銷量就已經非常很難了，想要繼續往上突破難度就太大了：有錢人就這么多，消費不了更多的高端海藍汽車了！
這就需要一些本土化更強烈的子品牌來擴充銷量，爭取當地消費者的訂單了。
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