隨后打道回府到了深城，然后去了海藍汽車總部那邊看了看一些新車型的研發進度。
雖然海藍汽車的智能電動車業務發展良好，已經不需要他給予太多的干預了，現在這么按部就班的發展下去就挺好的，不過一些新車型他還是會比較關注的。
不是干涉，而是關注，不是為了提意見，而是為了體現重視。
尤其是明年還會發布入門級的SUV車型海藍HEV……海藍汽車高層包括徐申學自己在內，對這款未發布的車型給予厚望，這明年海藍汽車能不能沖擊三百萬輛銷量，就要看這款車型夠不夠給力了。
主要是國內對SUV車型的接受程度非常高，也比較偏好，現在都電動車時代了，但是油車的SUV車型依舊賣的很好，很多車型都能夠賣出去二三十萬輛。
而海藍汽車里的智能電動車海藍MEV，雖然價格昂貴，但是在國內的銷量依舊非常不錯，一年也有個十五萬輛左右的年銷量呢，繼續領跑國內豪華SUV銷量榜首。
可見國人對SUV車型的偏愛依舊！
所以海藍汽車幾年前就開始打造入門級的SUV車型了，只不過這種重點車型的研發也不容易。
哪怕是引用了大量海藍YEV轎車的技術構架，然而想要搞出來也不容易。
畢竟海藍汽車不是什么新勢力，也不是尋常國內汽車廠商，隨便搞個車型出來就能開發布會了。
海藍汽車研發新車型是非常謹慎，而且非常復雜的。
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