該卡在七月份后全面停產，騰出了3D封裝工藝產能用來生產APO5000/AI6000顯卡或ZY38芯片、EYQ5芯片等。
采用2.5D封裝工藝的APO4500顯卡則是生產了三百二十萬張，其中的幾十萬張顯卡也是用來供給虛擬設備……該顯卡在一月份將會正式停產，2.5D封裝工藝產能將會騰出來給降級的APO4600S顯卡！
實際上智云微電子的大量現有2.5D封裝工藝產能，其實都是用來生產ZY34芯片，ZY35芯片，EYQ4芯片以及EYEQ5芯片的。
其中的ZY35芯片是智云機器人專用的運動協處理芯片，不對外銷售，目前智云集團也沒有其他產品使用這款芯片。
同時也大量生產PX4以及PX3系列芯片，特斯拉全系列車型，比亞迪的一些車型，還有其他一些廠商的高端車型，采用他們自研輔助駕駛技術的話，都是用這個系列的芯片。
EYEQ4以及更先進的EYEQ5芯片，則是大量供給大量的汽車廠商以及其他智能設備制造廠商。
除了海藍汽車使用專屬的EYQ芯片外，其他汽車廠商里生產的幾乎所有電動車，甚至部分燃油車，只要它用的是輔助駕駛，那么使用的都是清一色的智云半導體提供的PX芯片或EYEQ芯片。
不客氣的說，智云集團的PX芯片和EYEQ芯片，EYQ芯片這三種芯片停產了，全球范圍采用輔助駕駛技術的汽車生產都得直接停擺……因為暫時還沒有代替芯片！
車規級終端算力芯片，也是智云集團徹底壟斷全球市場的一個主要產品了。
不算海藍汽車用的EYQ芯片，PX芯片的話，則是需要廠商自己開發輔助駕駛算法去訓練，這也是大量有實力的車企的選擇……包括特斯拉，比亞迪以及其他大量廠商都在使用。
EYEQ系列芯片，則是提供輔助駕駛一站式解決方案，提供芯片到攝像頭，激光雷達以及最核心的算法……直接打包出售，車企采購后直接適配就行了。
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