一分錢一分貨嘛！
海藍汽車不可能用三十萬的價格，賣給消費者一輛搭載固態電池，上千公里續航，還給四驅和L4自動駕駛的海藍SLMC的……這樣海藍汽車自己得虧死。
除了海藍SLMC外，海藍MEV以及海藍YEV也都有固態電池版本，同樣只在高配版本里才有。
其中最便宜的是海藍YEV的七百公里續航版本，這個版本的海藍YEV搭載一個小型固態電池，而價格則是要四十多萬，也不算便宜。
至于二十多萬的海藍YEV，自然是繼續用半固態電池的。
包永言在臺上介紹著這些現有車型的升級版后，又向現場發布了海藍汽車精心準備了兩年之久的海藍HEV！
海藍汽車家族最新的車型，也是最后一款拼圖：入門級中型SUV！
按照包永言的話來說，這款SUV，是海藍汽車過去多年的汽車技術集大成的作品，使用了大量的先進技術用來降低成本，提升品質。
嗯，說白了其實就是利用了大量的成熟技術以降低成本。
這款車的大量核心技術，基本就是照搬了海藍YEV這款車型的，就連零配件都是高度通用化，動力系統這些核心的東西基本都是同一套。
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