海藍(lán)SLMC則是要五十六萬，海藍(lán)MEV更是要六十萬。
太貴！
普通人家庭根本買不起！
他們更想要的其實(shí)是二十五萬的海藍(lán)YEV入門級車型，也搭載固態(tài)電池……哪怕續(xù)航低一些，有個四五百公里也是可以接受的。
海藍(lán)汽車不是吹噓說，同等電池容量下，固態(tài)電池和半固態(tài)電池成本差不多嘛……我不要你更多的續(xù)航，你給我個小固態(tài)電池同樣的續(xù)航就行了啊。
這樣你成本不增加，而我們能夠獲得更加安全的固態(tài)電池！
可惜的是，這種事目前無法實(shí)現(xiàn)……因?yàn)楹Ｋ{(lán)汽車的固態(tài)電池產(chǎn)能不足，今年滿打滿算也就只能滿足百萬輛車的固態(tài)電池需求。
要想讓全部海藍(lán)品牌車型都用上，估計最早也要到明年甚至后年了。
至于艾拉子品牌，這個車型在很多年里都不可能使用固態(tài)電池的。
固態(tài)電池的產(chǎn)能建設(shè)成本太大，同時受到原材料供應(yīng)，制造設(shè)備等局限，按照海藍(lán)汽車的計劃，一年擴(kuò)充百萬輛的產(chǎn)能都非常困難，更多的就不可能了。
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