這說起來也比較搞笑，海藍(lán)汽車集團(tuán)里，主打中高端豪華市場的海藍(lán)品牌以及換殼換標(biāo)米特品牌，雖然車輛價(jià)格昂貴，但是銷量則是預(yù)計(jì)超過兩百五十萬輛甚至更高，并且還維持了不錯(cuò)的增速。
反倒是更便宜，主打十來萬市場的艾拉品牌，年銷量預(yù)估才五十萬輛！
這個(gè)價(jià)位的市場太尼瑪卷了……說實(shí)話，海藍(lán)汽車方面對這種低端市場的競爭不擅長！
他們一向來都是搞豪華品牌，走高端市場的……這讓他們?nèi)ジ愕投耸袌觯f實(shí)話有點(diǎn)水土不服。
尤其是之前從海藍(lán)汽車總部調(diào)過去負(fù)責(zé)艾拉品牌的幾個(gè)高級管理層，表現(xiàn)都不太行……外頭有些網(wǎng)友都說，艾拉品牌的管理層是當(dāng)了那啥還想立牌坊，放不下身段！
這玩的是十多萬的市場，車輛的各方面技術(shù)也的確是低配的……但是真正賣的時(shí)候，總想著價(jià)格買高一些，覺得自己是頂級汽車集團(tuán)出身，這價(jià)格就應(yīng)該買貴一點(diǎn)。
就連打廣告，做市場營銷都是如此！
怎么說呢，不夠接地氣……
但是，一個(gè)主打中低端市場的品牌，不接地氣，飄在半空里不上不下的話還怎么賣啊……
針對這種情況，徐申學(xué)和包永言商議之后，對艾拉品牌的管理層，即深城艾拉汽車有限公司的管理層進(jìn)行了調(diào)整。
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