大量固態(tài)電池車型的訂單，這導(dǎo)致了海藍(lán)汽車的汽車平均售價(jià)大幅度上漲……毛利率也有相當(dāng)?shù)纳蠞q。
海藍(lán)汽車越賣越貴，賺的越來越多，但是其他電動車廠商的汽車價(jià)格，則是越賣越便宜，毛利率也逐步下降。
這就是先進(jìn)技術(shù)的作用了。
海藍(lán)汽車依靠自動駕駛和固態(tài)電池這兩個黑科技，大幅度拉升售價(jià)，而且還不愁賣……
其他汽車廠商則是困于沒有先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)，也沒有自身的獨(dú)家先進(jìn)電池技術(shù)……輔助駕駛技術(shù)用智云集團(tuán)的大路貨色的EYEQ系統(tǒng)方案的，電池用寧代的電池！
但是這兩樣?xùn)|西，你能采購，別人也能采購使用啊，這樣一來就失去了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢了。
最后陷入了比拼性價(jià)比，比拼外觀，比拼營銷的局面。
而這些比拼都是有成本的，而且成本還不低……尤其是營銷成本……普通消費(fèi)品的營銷成本一向來都是產(chǎn)品成本里的大頭，尤其是對于普通品牌而言。
這比來比去，電動車的售價(jià)持續(xù)降低，毛利率持續(xù)降低，經(jīng)營成本持續(xù)高漲……假以時(shí)日，又將會陸續(xù)一批新能源車企倒閉。
當(dāng)然，這對于部分擁有自身核心技術(shù)，同時(shí)規(guī)模也足夠大，承壓能力更強(qiáng)悍的車企而言，這反倒是一場機(jī)會！
如比亞迪，人家雖然純電沒啥獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢，但是人家的插混技術(shù)牛逼啊……在插混這個領(lǐng)域里人家比亞迪敢說第二，其他車企都不敢說第一。
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