第五百六十四章海藍汽車上市談判
同樣采用半固態電池，同樣續航的海藍汽車，就是要比其他品牌的電動車更貴，而且是貴很多！
這就是標智云集團的自動駕駛技術所帶來的巨大優勢了。
別人的電動車才賣十多萬，二十多萬消費者都覺得貴，但是在自動駕駛技術的加持下，海藍汽車往往會大幅度溢價！
最便宜乞丐版海藍YEV入門級，續航才四百多公里，標配L3級別輔助駕駛的到都要二十五萬，這個價錢，都可以購買其他國產品牌六七百公里續航的純電車了……
而七百公里續航，再選配L4級別自動駕駛的海藍SLMC，售價都要五十多萬呢。
這么搞的海藍汽車，僅僅是在電池這一塊上就能賺很多……因為動力電池，是一輛電動車里的最大成本，占比可以達到百分之五十到六十左右。
在電池領域里多賺幾萬塊，是能夠大幅度提升海藍汽車的毛利率的。
不過即便是海藍汽車目前的高利率，也就缺陷……別看海藍汽車營收高，估值也高，但是能花的錢還是毛利潤，然后再加上銀行貸款。
但是海藍汽車賺錢多，同時花錢的地方也多啊，尤其是現在正在推動全面固態電池戰略……這玩意可花錢了。
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