固態電池的建設成本，對比之前的液態電池以及半固態電池的成本，那可高多了。
此外海藍汽車如果后續要繼續擴張規模，占領更多的全球市場還需要更多的資金投入，同時為了維持技術領先，也需要更多的研發投入……所以現在的這些利潤，最后又會投入到再生產當中。
甚至海藍汽車還打算在今年上市，以湊集資金擴充更多的產能，研發更多的先進技術，尤其是開辟新的子品牌，進軍更多的海外市場，并利用子品牌向中低端市場進行滲透。
研發要錢，擴充產能要錢，搞新品牌市場營銷也要錢，需要錢的地方多了去。
徐申學是不會讓海藍汽車躺在功勞簿上混吃等死的，他需要海藍汽車繼續加速先進技術的研發，爭取在未來成為真正的全球汽車集團巨頭。
全球千萬輛年銷量，這是徐申學給海藍汽車定下的初步目標！
現在才兩百多萬輛的年銷量，距離千萬輛還遠著呢！
而要做到這一點，光靠現在的海藍汽車是不行的，它還需要更多的資金！
所以海藍汽車今年上市也成為了定局，而上市地點依舊是國內！
在滬城，徐申學在視察自家企業之余，還順路帶著海藍汽車的談判團隊和當地的多家投資機構進行了商談，主要是為了海藍汽車上市一事
內容未完，下一頁繼續閱讀