而徐申學直接和當?shù)刎攬F談，那么不管談判的結(jié)果如何，但是都能獲得一定的保障。
因為除了老美的那幾個財團比較牛逼，敢三天兩頭和徐申學對噴打架外……其他地方的財團還是比較‘尊重’徐申學！
一旦談妥了，對方想要反悔，或者玩規(guī)則外的東西，徐申學就會讓他知道火箭彈的彈頭長啥樣。
因此海藍汽車的出海建廠策略，還是要徐申學先和當?shù)氐呢攬F們先談好，把利益劃分搞清楚了，定下規(guī)矩了，然后大家按照規(guī)矩玩，和和氣氣大家一起發(fā)財。
而包永言等高管，等著消息就行了，等徐申學和對方財團談妥了，那么就可以跑過去建廠，然后在當?shù)亟M裝生產(chǎn)，并大規(guī)模走量銷售中端車型了。
而在這之前，海外市場繼續(xù)賣高價車型，走量車型的銷量主要還是要依靠國內(nèi)市場。
包永言則是對國內(nèi)市場非常樂觀：“最近幾年，國內(nèi)的充電樁建設持續(xù)加速，大量充電樁的建成，也極大的促進了電動汽車的使用方便性！”
“同時國內(nèi)對電動車的補貼還在持續(xù)加大力度，此外還有新能源牌照也正在推行，年底的時候就會有專門的新能源汽車牌照出現(xiàn)了！”
“到時候，將將會進一步刺激國內(nèi)電動車的發(fā)展，尤其是推動中端車型的快速普及，我們預計明年新能源汽車，包括純電，插混，增程車型在內(nèi)的銷量，將會大幅度增加！”
“乘用車領域里有可能達到百萬輛市場的級別！”
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