但是就和包永言說(shuō)的一樣，這些都是一錘子買(mǎi)賣(mài)，都是一些不差錢(qián)的人因?yàn)楹闷?，為?lái)體驗(yàn)黑科技而下單購(gòu)買(mǎi)，其中以高凈值年輕男性用戶(hù)為主，比如各種二代啊，高科技創(chuàng)業(yè)公司的老板或高管啊！

        然而這樣的人數(shù)量是有限的，基本上愿意花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的都已經(jīng)買(mǎi)的差不多了，所以第二年的時(shí)候銷(xiāo)量就暴跌到了二十多萬(wàn)。

        然后持續(xù)陰跌到現(xiàn)在……今年的時(shí)候海藍(lán)汽車(chē)嘗試推出了雙門(mén)版海藍(lán)SEC轎跑，說(shuō)是轎跑呢，但實(shí)際上已經(jīng)算是跑車(chē)類(lèi)別了，國(guó)內(nèi)售價(jià)起步價(jià)六十萬(wàn)左右，不過(guò)也沒(méi)有引起市場(chǎng)的太大波瀾，至今訂單量不足兩萬(wàn)臺(tái)。

        此時(shí)包永言道：“按照我們的預(yù)估，海藍(lán)SEC這款車(chē)型，雙門(mén)版和四門(mén)版加起來(lái)，能夠在后續(xù)維持在十萬(wàn)輛出頭的銷(xiāo)量，就已經(jīng)算是比較成功的了！”

        “我們的SUV車(chē)型，其實(shí)受眾更廣泛一些，很多潛在的消費(fèi)者對(duì)我們的SUV車(chē)型非常有興趣，但是因?yàn)閮r(jià)格昂貴而止步。因此銷(xiāo)量也是有限的，哪怕全球銷(xiāo)售但是也難以突破三十萬(wàn)這個(gè)規(guī)模了！”

        ”畢竟我們這個(gè)車(chē)的價(jià)格不低，低配售價(jià)達(dá)到了六十多萬(wàn)，高配則是八九十萬(wàn)?！?br>
        “我們正在考慮，是不是要推出一款中型SUV，做一款把價(jià)格下探到低配三十五萬(wàn)，高配到五十萬(wàn)的車(chē)型?！?br>
        “這樣就能夠和我們的中型轎車(chē)形成一個(gè)良好的搭配?！?br>
        徐申學(xué)道：“這個(gè)想法倒是可行，目前動(dòng)力電池的價(jià)格正在持續(xù)下降，電池成本持續(xù)降低，而智能駕駛技術(shù)也比較成熟了，不需要投入太多的額外成本，其他零配件經(jīng)過(guò)之前幾個(gè)車(chē)型的攤薄后也有所降低！”

        “可以適當(dāng)?shù)目紤]推出一款中型SUV了?！?br>
        “盡管我們因?yàn)樽钕韧瞥鲋悄荞{駛，依靠黑科技屬性先引起轟動(dòng)，帶來(lái)了全球的熱度，并刺激了前期高價(jià)車(chē)型的銷(xiāo)量，但是這種情況是不能持久的?！?br>
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