而變動不大的海藍SEC新款，后續生產以及上市工作也會比較容易，甚至為了維持品牌特性，海藍汽車其實都不會宣傳所謂的13款之類的詞匯。
因此嚴格上來說，海藍SEC是沒有12款或13款之分的，反正海藍汽車，只賣海藍SEC最新款，沒有所謂的年代型號之分，只有配置之分。
海藍SEC轎跑的持續改進以及新款上市工作，這個比較容易。
但是SUV車型作為一個全新的產品，上市銷售卻是需要進行復雜而大規模的宣傳工作的，同時生產也需要組建新的生產線，然后也需要送到國內以及海外各種測試認證機構里進行測試。
整體工作還是比較復雜的。
而這些具體工作，徐申學也不會管，他只看結果。
而討論到具體的營銷方案的時候，海藍的市場營銷部門也敲定了這款SUV的名稱：海藍SEV。
預定在今年五月份召開新聞發布會正式對外發布，并接受預定。
而在這之前，海藍SEC也在二月份開始，也開始逐步在海外市場里交付。
二月初，海藍汽車在德國柏林啟動了歐洲市場首臺海藍SEC交車儀式。
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