純電續航非常短的，估計只有幾十公里而已，插混嘛，基本都這樣，純電續航一般般。
并且把車輛價格定位在了二十多萬的程度。
他們對自己還是有非常清醒的認知，并沒有盲目效仿海藍汽車，然后上馬高性能純電轎車或高性能插混汽車。
他們的品牌，他們的技術，都撐不起來那個價，做出來也沒人要……硬要做，估計得虧到破產。
不過也正是這種腳踏實步，一步一步往前進行技術推進，最后才造就了原時空里電動車王者，全球電動車領域里銷量第一。
這走的是和海藍汽車截然不同的技術以及發展路線。
海藍汽車，可是從一開始就直接定位高端去了……當然，不做高端也不行，因為按照徐申學的性格，那是不管做什么，都要做到最好，玩黑科技！
這樣搞出來的電動車，就不可能便宜到哪里去。
成本高昂的情況下還要賺錢，維持高利潤，這售價自然也就非常貴了。
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