傳統技術路線里，一級火箭上使用的火箭發動機這東西就是一次性的，根本不考慮什么重復點火，更別說先后點火好幾次了。
然而南門航天的一級火箭，在整個發射過程里會經歷三次點火……
發射點火一次；一二級分離后點火一次讓火箭返回地球；降落之前點火讓火箭減速平穩降落。
而姿態調整的話，除了飛控，方向舵這些外，還有一個更關鍵的技術，那就是主堆發動機的噴口是動態的，是可以不斷調整方向的，并且在回收的最后步驟里，為了控制火箭的姿態平穩，其變化幅度非常快。
這一系列加起來，就讓一級火箭的回收技術成為了難度超高的技術，太空探索公司方面雖然進行了多次的垂直起降試驗，并且都獲得了成功。
但是值得注意的是，他們從來都沒有進行過一次真正意義上的回收試驗，也就是把發動機關閉，然后再來一次啟動，并讓發動機的變量來調整火箭姿態。
這是個極大的技術難題，他們還在為此而努力。
但是南門航天這邊，其回收技術已經非常成熟了，從一二級火箭分離，返回地球，再到現在的發動機點火，減速，對準回收平臺。
這一整套下來是順暢的不像話。
并且讓人看起來賞心悅目……主要是其下落速度太快，發動機只是簡單點火了幾秒鐘，姿態稍微一調整，就直接到了海上回收平臺兩三百米的高度。
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