全球就海藍汽車一家玩黑科技的智能電動車，連特斯拉都追趕的力不從心，現在連個L3級別的輔助駕駛都搞不利索，更別提其他汽車廠商了。
當然，綜合考慮國際市場，為了賣出去更多的汽車，海藍汽車還是會選擇若干穩定，沒有太大野心，市場比較友好的國家進行投資建廠。
泰國工廠，就是海藍汽車的一次試探！
主要是泰國市場比較友好……他們本身沒什么汽車工業，之前的汽車市場幾乎被日本汽車品牌所包攬，日本車企幾乎是躺在泰國市場上賺錢。
對此，泰國當地也希望引入第二方的力量來打破日本汽車的壟斷，同時通過扶持海藍汽車來開辟全新的電動車賽道，來獲得一定的汽車工業……哪怕只是個組裝廠，一些非核心零部件的工業。
所以他們是和海藍汽車一拍即合，雙方去年開始談判，最終在五月份達成了所有的合作協議。
第二天，包永言受到了泰國當地的招待，在隨后的新聞記者會里共同公布了海藍汽車泰國生產基地計劃。
包永言對外宣布，海藍汽車將會計劃在當地投資五億美元，用來建立一座具備世界一流標準的電動車生產基地，至少為當地帶來五千個直接就業崗位。
當地的官方代表，則是一臉喜色的說各種承諾和扶持政策，號稱要在2020年把電動車的產銷量提升到每年十萬輛，2030年電動車滲透率達到百分之五十以上。
隨后，包永言和當地代表，一起出席了海藍汽車工廠的奠基儀式。
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