印度可不是什么泰國，印尼或巴西這些國家，人口少，市場小，工業薄弱，沒啥威脅。
而印度可是十幾億人口的國家，雖然他們的工業基礎雖然差了點，但是人家真的有一些工業的，他們還有個塔塔集團呢……這個塔塔集團基本上就是印度版四星，還是有點東西的。
這個時候，要有一群國內的二傻子汽車廠商跑過去建立電動車產業鏈，大概率會被連皮帶骨一口吞下，最后導致印度電動車產業鏈發展起來……雖然這個可能性很低，但是不能不防啊！
徐申學可沒有自己給自己培養競爭對手的習慣……那不是犯傻嘛！
所以，徐申學直接一桿子打死，半點機會都不給印度。
徐申學的這種態度，再加上印度人的口碑一直不太行，所以海藍汽車是寧愿跑到泰國、印尼、巴西這些地方去投資建廠，也不愿意去印度。
對于印度那邊，你要進口海藍汽車好商量，甚至要進口電池，算力芯片這些零配件其實也可以商量……但是你想要工廠，想要核心技術……下輩子都別想！
印度市場那邊的汽車市場算是比較特殊的，其他國家里的關稅普遍沒那么高……只要不是百分之百這種夸張的關稅比例，其實海藍汽車那邊也不太在乎。
反正海藍汽車一向來就以昂貴聞名……對于海外股價的海藍汽車用戶而言，三十五萬和四五十萬其實區別有不大，該買的還是會買。
反正他們也沒得選！
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