哪怕你要搞什么貿(mào)易保護(hù)之類的，說真的只要規(guī)則之內(nèi)，其實(shí)徐申學(xué)也不太在乎，但是對方要是還瞎搞，別怪他不客氣。
而美國那邊的財(cái)團(tuán)又不傻，仔細(xì)研究了一番后覺得合作利大于弊……至于美本土的汽車工業(yè)會(huì)完蛋，汽車工人失業(yè)，底律津變成鐵銹帶，那關(guān)人家財(cái)團(tuán)啥事！
通用和福特本來就已經(jīng)陸續(xù)把汽車工廠搬遷到成本更低的墨西哥去了……人家財(cái)團(tuán)自己看著這些美國本土的制造業(yè)都嫌棄。
和徐申學(xué)合作的話，還能進(jìn)軍一把智能電動(dòng)車領(lǐng)域！
反正汽車市場如此龐大，一年七八千萬輛乘用車的銷量呢，徐申學(xué)再牛逼也不可能一個(gè)人把錢給賺走了，總得給其他人留下一部分。
而對于這些財(cái)團(tuán)而言，只要能賺錢，其他都不算什么。
這個(gè)世界，并不是黑白分明的，美國汽車工人的利益，和美國資本家的可不一致，而美國資本家和資本家之間也是存在競爭的，不可能鐵板一塊啊！
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八月八日，徐申學(xué)通過旗下多家企業(yè)控股的寧代電池正式宣布旗下的最新產(chǎn)品，能量密度達(dá)到兩百五十瓦時(shí)每公斤的三元鋰電池開始大規(guī)模出貨。
同時(shí)宣布，旗下的半固態(tài)電池超級(jí)工廠已經(jīng)開始動(dòng)工，預(yù)計(jì)19年春就能夠?yàn)槿蚩蛻艄?yīng)半固態(tài)電池。
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