但是人家日本不這么干，他們非要自己搞。
同時這也和日本車企，正在鼓吹氫能源有極大的關系，他們在氫能源領域里占據了先手優勢，把諸多容易搞的領域都搞了，申請了專利了，現在就等著一大群冤大頭入場去啃硬骨頭，同時給他們繳納高昂的專利費……可惜華夏，美國，歐洲，甚至連韓國的車企都不跟著他們玩。
想要吃獨食，也得有這本事才行，不然真當其他國家的汽車行業都是傻子不成。
徐申學為了推廣智能電動車，那可是放開了寧代電池的動力電池、PX芯片以及EYEQ芯片供應的……就連最新的半固態電池也只是自己先用那么兩年，兩年后就開始全球大甩賣。
同時自家花費巨資研發出來的動力電池超級快充技術，直接全球授權，所有企業都可以使用。
而在至關重要的動力電池上，則是繼續維持價格不上漲……徐申學手底下的多家鋰礦企業，這些年來不遺余力的在國內外進行大范圍的鋰礦勘測，開采。
確保了全球鋰礦資源的充足供應，并把價格維持在一個相對比較低的程度！
旗下的“安東礦業”在非洲投資的超大型鋰礦已經開始大規模投產了，這個鋰礦的設計產能非常大的，預計年產量能夠達到五十萬噸。
同時安東礦業還在非洲繼續尋找、開發鋰礦資源，并且第二個鋰礦也已經進入前期投資階段了。
為了確保這些鋰礦項目能順利推進，徐申學旗下的銀河安保已經正式進駐該礦場，為該礦場提供安保服務。
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