在智能駕駛部分，飛控部分以及電機等各方面都解決的差不多，只剩下個能源問題的情況下，可以想象小疆科技那邊得知了海藍汽車搞出來了半固態電池后，有多么興奮。
而經過徐申學的協調，最終小疆科技如愿以償的獲得了海藍汽車的半固態電池……海藍汽車的半固態電池雖然不對外銷售，但實際上只局限于不對汽車廠商銷售，如果是其他行業的廠商有需求的話，其實他們也對外賣。
如果小疆科技也是搞電動車的話，哪怕大家都是徐申學的企業，估計海藍汽車的管理層也會直接拒絕，親兄弟還明算賬的，更何況是兄弟企業……雖然都是徐申學的產業不假，但是雙方的管理層卻是兩撥人，各自都拿著期權股份，不菲的薪資……人家也有自己的利益訴求的。
而半固態電池可是海藍汽車的核心競爭力，海藍汽車的管理層不可能把自家的半固態電池出售給任何一個競爭對手的……之前徐申學也是花費了不少的功夫，才說服了他們開放半固態電池的部分專利付費授權，這才讓寧代電池獲得了半固態電池的部分專利……就這，寧代電池那邊還得繳納高昂的專利費，并且最早也需要兩年后才能夠向市場推出產品！
合同規定，寧代電池兩年內都不得利用這些專利技術，向市場推出半固態電池呢。
但是小疆科技，就沒有這些困擾了，很快就從海藍汽車里拿到了半固態電池，然后裝在了自家的X14項目上。
最終，讓這款X14無人機，首次具備了真正意義上的商業應用能力。
七月四日，徐申學就在前山國際會議中心里的一個露天開放式的會場里，向人們介紹了機器人的入門版，演示了幾個高配置型號的機器人后，包括其中一個四足移動平臺的通用專業機器人后。
徐申學并沒停止發布會，而是對著全場觀眾道：“接下來，我會為大家介紹一款非常特別，甚至可以說具有劃時代意義的產品！”
“來自小疆科技的X14無人機，一款人工智能低空大型多旋翼無人機。”
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