這也是早期水果公司很猶豫，不太愿意搞智能電動車的主要原因之一。
還有另外一個原因就是，汽車這個東西，毛利率太低……水果公司已經習慣了做硬件產品動不動就是百分之四五十的毛利率。
但是這種高毛利率并不是那么容易做到的……在幾千，萬把塊的智能終端領域里可以做到，但是在汽車領域里就很難了……因為汽車本身的售價就很貴，高毛利率下汽車的售價就會太貴，一貴銷量就低。
這其實也是智云集團自己不做智能電動車業務的原因之一……如果要搞毛利率，單純做高端車型的話，銷量太低，沒啥意義……如果價格賣得便宜一些，毛利率就不行，而且太便宜傷害品牌。
第六百二十八章水果造車，庫克奔赴深城
當然，這也有智云集團本身就持有一部分海藍汽車集團股份的緣故，而且還持有威酷電子集團股份，威酷電子集團也是有電動車業務的。
最終，在徐申學的戰略規劃里，智云集團就沒做智能電動車業務，而是一門心思做智能機器人，虛擬業務以及賣算力芯片這三大新核心業務。
然而，智云集團有的選，可以挑挑揀揀……但是水果公司已經沒有了挑挑揀揀的資格！
最近這些年，水果公司的情況不算太好，這從其股價就能看的出來，現在的水果公司的市值，依舊在七八千億美元里徘徊……一方面是智能終端業務被智云集團打壓的比較狠，同時也面臨著四星、威酷電子、華威這三家廠商的持續挑戰。
另外一方面的原因就是，現在智能終端市場整體進入了存量市場，甚至持續小幅度衰退……這意味著智能終端市場已經到頂了。
如果不出什么意外的話，水果公司的未來基本上已經一眼能夠望到頭了……而一家失去未來、失去想象力的高科技企業，也就別指望能夠獲得多高的市盈率了，市盈率起不來，市值自然也起不來。
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