而星際飛船持續(xù)暴露在太空環(huán)境下，所面臨的環(huán)境其實(shí)比較惡劣……想要獲得更長的使用壽命，修修補(bǔ)補(bǔ)就很有必要了。
而要為星際飛船提供充足的后勤支持能力，這太空港的規(guī)模就不能太小，小了施展不開！
除了太空港外，八號火箭也是承擔(dān)月球基地計(jì)劃的核心運(yùn)力，雖然大部分建設(shè)月球基地所需要的物資或設(shè)備，都可以以零部件的狀態(tài)從地球運(yùn)輸?shù)娇臻g站，再通過地月星際飛船轉(zhuǎn)運(yùn)，然后再降落到月球上，但是有一些核心設(shè)備是沒辦法拆運(yùn)的。
這就需要八號火箭把這些大件零部件運(yùn)輸?shù)桨腭R人座空間站上再轉(zhuǎn)運(yùn)！
再有未來新型的地月星際飛船，其噸位也是奔著大幾十噸甚至上百噸去的，也需要八號火箭把它運(yùn)上太空。
基本上，地球太空港項(xiàng)目以及月球太空港項(xiàng)目，還有月球基地計(jì)劃，都需要大量的大型設(shè)備或零部件乃至星際飛船，這些都是需要八號火箭來運(yùn)輸?shù)摹咛柣鸺\(yùn)力不至于支撐這些大型零部件的運(yùn)輸。
此外，其實(shí)八號火箭還擁有非常良好的普通貨物運(yùn)輸能力。
如果擁有充足的貨物，能充分發(fā)揮八號火箭的運(yùn)力，那么八號火箭的運(yùn)輸成本，是能夠比七號火箭降低不少的。
按照南門航天的內(nèi)部成本估算：七號火箭的目前兩級可回收，滿載發(fā)射，向半馬人座空間站運(yùn)輸物資，運(yùn)費(fèi)成本在每公斤大概四百五十美元左右，這是目前人類歷史上最廉價(jià)的火箭……當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格只是內(nèi)部成本計(jì)算價(jià)格，而對外接單的話，其價(jià)格要翻很多倍呢。
目前七號火箭對外承接訂單，兩級回收模式下，近地軌道發(fā)射的每次發(fā)射報(bào)價(jià)為一億美元到一億五千萬美元左右波動(dòng)，按照滿載五十五噸運(yùn)輸能力的話，大概每公斤在一千八百美元到兩千七百美元左右……當(dāng)然，實(shí)際上具體價(jià)格要看合作對象以及合作模式。
而八號火箭如果兩級可回收，滿載發(fā)射，同樣向半馬人座空間站運(yùn)輸物資，內(nèi)部成本估算為每公斤成本能夠降低到三百二十美元……未來目標(biāo)是降低到三百美元以下，甚至逐步靠近兩百美元的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
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