想要更多的固態電池，還不如多等兩年……海藍電池正在瘋狂擴張固態電池產能呢，預計每年都能增加不少產能。
隨著大眾集團的CEO也飛過來了商談固態電池份額，其他汽車公司的CEO們一個個也是緊張起來了……明年海藍電池的固態電池份額，可都關系著他們明年發布的高端智能電動車的成敗呢。
要是到時候沒有了固態電池供應，豈不是要傻眼？
于是乎，很多車企的CEO也陸續找上門來，生怕自己明年的固態電池份額被擠占了。
當然，也不是全部大型車企的CEO都會跑過來，通用和福特的CEO就不來……來了也沒用，徐申學暫時不打算對這兩家公司供應固態電池。
當年這兩家公司聯手把海藍汽車趕出美國市場的時候，徐申學旗下各企業就已經停止了和他們的很多合作……比如先進的芯片和動力電池都買不到，只能購買落后一代的產品。
然后日本的豐田和本田以及日產這三家也沒來，他們依舊沉浸在燃油車銷量神話里，拒絕承認智能電動車時代的到來！
但是……不管他們是否愿意承認，隨著海藍汽車集團把固態電池給弄出來并大規模應用后，智能電動車時代的全面到來就已經不可阻擋了！
現在，是智能電動車的時代！
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