智能電動車的研發(fā)要持續(xù)進行，而且是要加大進度，并且下半年的研發(fā)要重點適配固態(tài)電池以及PX芯片。
其他的各種供應鏈也要解決并完善。
然后還要建造汽車工廠，不僅僅要在美國本土建造工廠，也要在華夏這邊建立合資工廠，后頭還要考慮在歐洲建造汽車工廠。
這策略，其實和特斯拉當年的策略高度類似，他們這是摸著特斯拉過河呢……
水果公司進軍智能電動車，而且還跑去和徐申學談合作，外界雖然不可能知道他和徐申學談了什么，達成了什么具體協(xié)議，但是有一點是可以肯定的。
水果真的要造車，而且還和徐申學達成了合作協(xié)議。
這個消息也很快在全球各地流傳起來……水果公司的牌面還是有的，好歹也是世界頂級高科技企業(yè)之一，不要臉一點都可以來一句：僅次于智云集團！
這樣的企業(yè)開始大張旗鼓進軍智能電動車領域，這讓不少汽車廠商都感受到了巨大的威脅。
尤其是國際上的那幾家傳統(tǒng)燃油汽車巨頭……他們這些年雖然也陸續(xù)轉型推出各自的新能源汽車，插混或增程，純電這三大技術路線都有人搞。
但是他們的成效說實話很一般。
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀