第六百三十一章瘋搶EYEQ7的車企們
智云集團旗下的EYEQ項目組發布了EYEQ7方案，并邀請了大量的汽車廠商觀看，這個消息并沒有流傳出去的……只局限在汽車行業內部的高層里流傳相關的消息。
畢竟EYEQ項目組的客戶也不是什么個人消費者，而是企業客戶，所以也就沒有搞對外公開的一些發布會之類的宣傳，沒那必要。
唯一的官方宣傳，也只是在智云集團的官方網站上，發布了一篇我司EYEQ項目組成功研發出來EYEQ7方案的相關消息……相當低調。
只有少數高度關注智云集團官網消息變化的人，才會得知，不過相關消息流傳的范圍依舊比較小。
這也是EYEQ項目組那邊給各大汽車唱廠商客戶留下充足的宣傳空間……很多汽車廠商可都是準備‘自研’L3級別輔助駕駛技術的呢，而且準備在明年就發布。
作為技術方案供應商的智云集團EYEQ項目組，自然也要配合好這些客戶進行‘自研’。
是不會大張旗鼓的站出來，然后滿世界嚷嚷這些汽車廠商都是垃圾，根本沒有自研能力，用的輔助駕駛技術其實都是我家的技術方案……
盡管智云集團對此低調，外界的普通人也不知道相關的消息，然而各大汽車廠商的高層卻對這個消息迅速行動了起來。
智云集團EYEQ7通過測試之后，兄弟公司威酷電子集團旗下的小藍汽車最先行動，直接和智云集團簽署了合作協議，準備在明年小藍汽車車型上搭載EYEQ7技術方案，并且還是需要額外付費的深度定制版本，而且他們還要求磨掉PX8芯片上的標志。
小藍汽車那邊，打算在PX8芯片上印上他們自家的LOGO，他們不僅僅要‘自研’L3.9級別的輔助駕駛技術，還要‘合作研發’五納米車規級算力芯片……到時候對外宣傳這個PX8芯片，是根據他們的頂級L3.9級別的智能駕駛技術的需求，深度定制改進的。
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