這問題不都解決了么？就為這事給我打個電話？
“是這樣的父親，這條鐵路的一些細節我還要和伱商量一下，比如前段時間你不是說要在第一鎮搞一個防御工程么！
鐵路是戰略性交通工具，上一次普魯士動用鐵路運兵的效果你也看到了，所以我們必須在國防上對這條鐵路重視起來，達累斯薩拉姆距離第一鎮很近，有了這條鐵路，二者間來往的速度就更快了。
所以你們搞這個工程的時候，一定要把鐵路算進去，不能有漏洞?！?br>
“這件事我知道了，現在防御工程還沒開工，到時候我會安排人設置關卡的?！?br>
“這就要設計人員和鐵路公司方面合作了，所以急不得，至少要等他們到了東非再說。而且鐵路屬于國防交通，到時候在政府里順便成立個鐵道部吧！”恩斯特說道。
“還有問題嗎？”
“還有一個就是鐵路的軌距問題，這個我還拿不定主意。
目前可以供我們參考的主要是1000mm，1435mm，1520mm，1676mm等幾種，1435mm最流行，現在普魯士也是這種，如果我們直接采用1435mm這種，可以節約一些成本，但是鐵路軌距越大運貨量越大?！?br>
康斯坦丁沉思了一下，說道道：“我不太了解鐵路方面的東西，你可以和我詳細介紹一下，各國的鐵路情況?！?br>
“鐵路軌距沒有什么統一標準，靈活性比較強，就比如1435mm是羅馬人戰車的寬度，歐洲的馬車也采用了這個數字，后來英國人最先發展鐵路，所以這個數字在英國，其殖民地，美國，和一些歐洲國家使用。
內容未完，下一頁繼續閱讀