最終設計下來，野戰炊事車分為兩個爐灶，近似正方形，一匹馬就可以拉著走，也可以由兩個人或推或拉，和普魯士的野戰炊事車有些相似但大為不同。
（圖：普魯士版一戰）
這種野戰炊事車經過恩斯特的魔改，配重大大減輕，同時因為只有兩個輪子，對于東非道路或者野地適應能力加強，不過因為只有兩個輪子的原因，在固定時需要兩條可收放支架。
沒有專用烤爐和咖啡爐，實際上當前的普魯士雛形野戰炊事車也不可能配有烤爐，畢竟燒糊糊用不上，戰場要講究效率，烘培食品制作過程復雜，還有可能面臨干凈飲用水短缺問題，面制品是需要加水揉制的。
至于前世那種一戰軍糧評測，當個笑話看看就好，那些看著花里胡哨的東西，軍隊根本不可能每天當飯吃，用來應急還說的過去。
熱食才是提高軍隊戰斗力的有效保證，一直躲在戰壕里啃著冰冷的面包，誰受的了。
恩斯特設計的兩個爐灶，可以配置上不同的廚具，一個是圓柱狀蒸飯桶，一個是弧形鐵鍋，還有兩塊煎板，以及兩個大號燒水壺。
基本可以滿足陸軍需求，當然，這種野戰炊事車的缺點也十分明顯，那就是不能解決冒煙的問題，可能暴露位置。
不過野戰炊事車的主要應用還是為了方便東非陸軍的行軍問題，就比如這次111師和123師從東非到南非一路跨越了兩千多公里，而中途作為東非本土，沒有作戰需求，所以不存在上述問題。
而且煙囪的問題不是不能解決，只不過是當前無法解決，未來改進空間很大。
恩斯特看著自己設計的野戰炊事車，整體上是比較滿意的，這還要多感謝前世路邊小吃車給自己提供了豐富靈感。
恩斯特：“對于軍隊，所謂細節決定成敗，我們除了考慮作戰需求外，還要多從軍隊生活層面考慮問題，有時候一場戰爭的非戰斗減員可比戰爭要大的多。”
這在東非陸軍體現的尤為明顯，東非陸軍如今沒有遇到過強敵，戰爭烈度并不高，反而是非戰斗減員損失高于戰爭損失。
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